夜星

　　一架神秘的直升飞机，多少天前数次下降在南京江宁的一个小村落，给当地居民带来一阵动乱，警方跟空管部分亲临考察，甚至引来江苏省反恐部门参与。

　　演出这场风波的主角，恰是温州老板许伟杰。上个月，他还在我市承办了一场“飞机项目投资推介会”。

　　从当年的“乐清飞行总会”到“生产飞机”到“飞机4S店”到“出租飞机”，再到这次的“神秘飞机”事件，许伟杰留给外界很多疑难：许伟杰的赢利模式究竟是什么？他这些年对“飞天”乐此不疲，究竟是为了一个飞行梦，仍是在豪赌将来？

　　神秘飞机 两次来临南京

　　据南京媒体报道，5月12日薄暮，一架身份不明的直升机忽然降落在南京江宁一个小村庄四周lv2012官方kason新款目錄，而在两天前，这架神秘飞机也曾“光顾”该村。

　　这架飞机停在一家休闲山庄的一个小山坡上，很多村民认为失事了，当地警方和空管部门随即介入调查。

　　《古代快报》一记者称，这架飞机型号为“蜂鸟”，当时路过江宁上空时，恰好邻近有某空军飞行队在练习，发明不明飞机。后经证明，驾驶飞机的，是温州老板、西安西捷飞机有限公司董事长许伟杰。

　　昨天，远在北京的许伟杰在电话中证明了此事，但他称是为飞机加油而降落的。

　　许伟杰表现，上月在我市举行“飞机名目投资推介会”后，山东省平原县公安局订购了两架直升机，其中一架通过地面交通工具运输，另一架，由他驾驶，从杭州飞往山东。

　　许伟杰称，5月10日他们从杭州飞往山东的道路中，曾在南京江宁停留过一次加了97号无铅汽油。

　　因为飞机要做定检，5月12日从山东飞回杭州途中，他再次在南京江宁降落筹备加油，因为村民好奇，成果引发了这样的“风波”。

　　 飞行航线 是否得到批准？

　　南京空管部门表示，当时没接到该飞机线路的审批文件，所以才会出动听员进行检讨。当时许伟杰飞行的目标地是杭州，民航华东管理局也证实，该机飞行线路未经审批。另外，飞机沿途还经过上海、安徽、山东等地，按划定需同意的线路颇多。

　　许伟杰对此说明：“这架飞机已卖给山东平原县公安局，依照他们的意思在机身上喷有‘公安’字样，因而属于警用飞机，此次飞行也属警务飞行，不受通用航空飞行管制的限度。”许伟杰给记者传真过来一份先容信，内容为：“平原县公安局警务飞行大队介绍信――兹有我单位购置的蜂鸟260L直升机一架，由西安西捷飞机公司进行测试飞翔，望沿途有关单位予以配合。”题名盖章为“山东省平原县公安局警务航空大队”。

　　民航温州空管站相干人士介绍：“依据规定，即使是警务飞行，也需经军队空管部门审批后，再交由民航空管部门指挥。”该人士称，“直升机多为低空飞行，空管雷达较难检测到，万一产生意外成果不堪假想。”

　　 自称 幕后股东良多

　　许伟杰从2005年景立“乐清飞行总会”，尔后对于他的消息一直：生产“巡逻兵”飞机、开出飞机4S店、推介投资并租赁飞机。

　　2005年，“乐清飞行总会”成破后，温州20多家著名企业老板成为首批会员，并通过总会订购了20余架飞机，此事引起全国惊动。事隔多年，当初那句“私人飞机遨游蓝天不是幻想”的口号，依然还只是“口号”。

　　许伟杰称，当初确实有许多老板付了订金，但后来真正卖出的，只有几架。据后来《第一财经日报》报道，只有温州一开团体董事长屠昌忠购买了飞机。

　　占有关人士流露，私人飞机线路审批国度有严厉把持，另须要机场coach3折包包，在用地审批上也很难过关。“这两点成为终极无人问津的起因，而不是钱的问题。”许伟杰则解释，“乐清飞行总会”成立的目的，是想通过这个平台gucci 2012奢華名品 新款目錄，搭建一个各企业家沟通的桥梁，而不是销售飞机。

　　2006年，许伟杰创办西安西捷飞机有限公司，开端制作飞机，他对外声称巡逻兵飞机项目，单班年产量可达100架。2007年，他在杭州开出全国首家“飞机4S店”。到目前为止，许伟杰称卖出六七架飞机，机主只在小范畴飞行香奈兒包包。

　　今年4月，“飞机项目投资推介会”在我市举办后，许伟杰称“购机动向很多”，但没泄漏详细数字，目前已胜利售出2架。

　　许伟杰坦言与飞机打交道以来，始终处于“微利”状况。“但不会有太大亏损gucci2012女王新款目錄，幕后有很多股东，不是我一个人在投资。”许伟杰说。

　　 许伟杰豪赌未来？

　　有人认为，“乐清飞行总会”的“出租飞机”项目，实质都是在倾销飞机，只是私人飞机在航行线路碰到壁垒后，转为向公安部门出租，应用警务航行这一通道，借壳生蛋。

　　许伟杰称这实在是2个不同的项目，他只是通过“乐清飞行总会”这个平台，找到了适合股东，现在发现了新项目，大家投资罢了。在许伟杰眼中，“乐清飞行总会”比如一家汽车专卖店，而“出租飞机”项目相称于一家汽车租赁公司。

　　许伟杰和他的“幕后股东”团队们，这些年来保持经营这项被他称为“微利”的事业。而这项事业的投入金，业内人士以为“不数千万元基本拿不下来”。如斯“吃力不谄谀”，一干多年，支持他的，毕竟是什么？他的资金又从何处来？

　　许伟杰没有直接答复这个问题，但他称：“我信任私人飞机治理早晚会开放的，甚至当前还会遍及。”事实上，2003年5月1日履行的《通用航空飞行管制条例》，对私人飞机上天有了些许松动，当时更被外界认为“私家飞机漫游天空”的时候来到了。“但最要害的环节是，要申请不同的常设空域，必需一次次经由审批，而审批手续又是如此庞杂，这就卡住了它的发展。”民航温州空管站一人士介绍。

　　欧美私人航空范畴的成熟发展，确切给许伟杰留下了不少等待，但海内对私人航行的诸多制约，又让他这份向往蒙上一层暗影。许伟杰是否在等候政策破冰，豪赌一个喝“头啖汤”的机遇？

　　对此，许伟杰只是称，这所有源于他对飞行的酷爱，他是一名飞行发热友，从少年时期就领有一个翱翔梦。

　　不可否定的是，许伟杰的社会身份是一名商人而非飞行员。2003年他在湖北开办长兴产业园，出产经营成套电气。这些年他投身飞机事业，资金是否从此而来？许伟杰只是否认“长兴工业园”是他创办的。

　　因此有人猜想，许伟杰这么多年的坚守，是在尽力编织一场“以小搏大”的财产巨梦。胡建国